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其中，干线级无人机应实现50-60吨载重，覆盖1500公里半径，构建点对点直运航空物流网络；支线级无人机可实现200公斤-2吨载重，覆盖800公里半径，实现高效运转；末端级无人机载重5-50公斤，覆盖10-50公里半径，以求降本提速。“从行业机会层面来看，随着电子商务的发展及用户对于配送需求的不断提高，使得航空货运飞机的需求空间巨大，但支线大型物流无人机，尤其是在省际的中长航段上，点到点、中小规模货运量目前还相对空白，因此未来三年‘支线级’物流无人机的出现能有效解决行业的痛点，并成为全球竞争焦点。”刘艳光预测道。

按照陕西省提出的规划目标，其已经将商贸物流业作为在西安重点打造的万亿级产业之一。按照《大西安现代物流业发展规划（2018—2021年）》，西安将以打造“一带一路”国际物流枢纽和建设国家现代物流创新发展示范城市为核心，打造成为带动大关中、引领大西北、辐射亚欧非的国际物流枢纽城市。

责任编辑：马秋菊 SF186央视记者获悉，2018年8月28日下午，上海市公安局长宁分局接华住集团运营负责人报案称，有人在境外网站兜售华住旗下酒店数据，客户信息疑遭泄露，公司已启动内部自查。警方即介入调查。警方表示，将始终严厉打击非法获取、买卖、交换、提供公民个人信息等违法犯罪行为，切实保护公民合法权益。掌握公民个人信息的企事业单位，应严格落实主体责任，加大信息安全的防护力度。（央视记者王殿甲）

“创新对美国经济增长的贡献率达到85%，创新最大的动力就是企业家精神，而这一点的繁荣要靠市场经济。”7月13日，在国内第一家以服务蓝色经济为特色定位的民营银行蓝海银行举办的金融业合作论坛上，中国金融改革研究院院长刘胜军在演讲中指出，如果中国发展越来越多的民营银行，金融资源的错配就会得到逐步改善。他认为民营银行的发展应该加快。

▍内部减税降费力度加大，地方债务压力不减，国企提质增效以支持财政是重要应对。2019年近两万亿减税降费以激发市场活力，而赤字规模仅增加不到4，000亿；此外地方政府的债务规模近年来迅速增加，还本付息压力日益严重。一方面，李克强总理两会时表示要增加特定国有金融机构和央企上缴利润，进一步改革提升国企效率以增加利税是可行的补缺口措施；另一方面，总规模400万亿元的国有资产进行部分合理出售有望缓解财政的燃眉之急。

A股“迎娶”富时罗素 外资将如何改变投资？来源： 微信公众号富国基金9月27日，注定是一个值得纪念的日子。美联储加息、A股被纳入富时罗素指数体系、以及统计局发布的8月份工业企业利润下滑，三大重量级消息同时来袭。全球指数巨头竞逐A股，与负面信息的冲击大幅降低，使得A股磨底更趋复杂，但做多动力逐渐蓄积。